adminGitt at billige iwc klokker har vært partner for Mercedes-AMG siden 2004 og Mercedes-AMG Petronas Formel 1-teamet siden 2013, har jeg alltid syntes det er litt uvanlig at det Schaffhausen-baserte merket ikke tidligere hadde laget en klokke spesielt designet for verden av bilracing. Det har siden endret seg med ankomsten av kopi klokker IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41-serien, og mens selve den nye modellen i stor grad er basert på kjerneplattformen til merkets klassiske 41 mm pilotklokke, skaper de kumulative resultatene fra oppdateringene og endringene til slutt et urverk. som føles vesentlig forskjellig fra den tradisjonelle kronografen med luftfartstema som fungerer som grunnlaget.
Å si at IWC aldri har laget klokker dedikert til sine langvarige bilpartnerskap er helt feil, og selv innenfor merkets nyere historie har vi sett modeller som Big Pilot’s Watch AMG G 63, som er inspirert av Mercedes G- Wagen, sammen med andre modeller som er spesifikt dedikert til Mercedes-AMG Petronas Formel 1-team. Med det i tankene er det en betydelig forskjell mellom å lage en tematisk versjon av en eksisterende modell som er inspirert av et bilpartnerskap og å lage en ny klokke som er spesielt designet for selve bilracing, og de nye replika klokker IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41-modellene er ikke bare AMG-merkede Pilot-klokker, men snarere merkets distinkte versjon av den klassiske racing-kronografen.
Mens jeg snakket med merket, bekreftet jeg at den nye IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41-serien ikke er en erstatning eller utvikling av noen eksisterende modell, men snarere en utvidelse av Pilot-samlingen som bringer den inn i motorsportens verden. Mens Ceratanium-versjonen av den nye kopier klokker IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 er spesifikt dedikert til Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, kommer den ikke til å erstatte den eksisterende Pilot’s Watch Chronograph 41 Edition «Mercedes-AMG Petronas Formula One Team» som debuterte i fjor i 2022, og begge F1-teammodellene vil bli tilbudt ved siden av hverandre i merkets nåværende katalog.
Mellomkassen til de nye replica klokker IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41-modellene er mer eller mindre identisk med det som finnes på standard 41 mm Pilot’s Watch Chronograph når det gjelder dens generelle form og dimensjoner. Mens Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 AMG i grad 5 titan har en identisk total tykkelse med en høyde på 14,8 mm, er Ceratanium Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team litt tynnere med 14,7 mm på grunn av de forskjellige som er en legering som brukes til kassens komponenter.
Den mattsvarte finishen til Ceratanium-modellen får den til å virke litt mindre enn sin grad 5 titan-motstykke, selv om begge versjonene av den nye IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 slites større enn 41 mm-versjonen av den klassiske Pilot’s Chronograph, og dette er ganske enkelt pga. tilstedeværelsen av tachymeter-rammene som omgir deres lett konvekse safirkrystaller. På den klassiske Pilot’s Watch Chronograph er rammen et enkelt trinn i rustfritt stål som ligger godt innenfor den ytre diameteren til den 41 mm mellomkassen. På de nye Kopi IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41-modellene strekker imidlertid de svarte keramiske tachymeterrammene seg litt forbi ytterkantene, og dette har til syvende og sist en merkbar innvirkning på den oppfattede størrelsen på de nye Performance Chronograph-klokkene.
Resten av de eksterne komponentene på den nye duoen av luksus replika klokker IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41-modeller er stort sett de samme som det du får fra den vanlige Pilot’s Chronograph, med et sett med skyvere på høyre side av dekselet, sammen med en signert nedskrudd krone som bidrar til å sikre samme 100 meter vannmotstand. Tilsvarende er baksiden av dekselene på de nye Performance Chronograph-modellene også utstyrt med nedskruede utstillingsdeksler, men i stedet for å motta klare safirkrystaller, har de tonede utstillingsvinduer med ekstra trykk på undersiden for å markere deres respektive partnerskap.
Urskivene til de nye IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41-modellene gir den mest betydningsfulle avvikelsen sammenlignet med standard Pilot’s Watch-serien; Imidlertid har de mange av de samme kjennetegnene som deles på tvers av samlingen, og det var viktig for IWC å beholde denne estetiske forbindelsen når de laget Performance Chronograph.Perfect watches IWC har allerede et veldefinert designspråk i Pilot-serien som egner seg utrolig godt til lett lesbarhet, så målet med de nye Performance Chronograph-modellene var ikke å finne opp hjulet helt på nytt, men å gi det en mer premium og sporty følelse som ville være mer i tråd med verden av ytelsesbiler.
Den faktiske størrelsen på skiven er uendret på de nye replika klokker erfaring IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41-klokkene, selv om alle proporsjonene har blitt omarbeidet for å endre deres visuelle innvirkning og oppfatningen av størrelsen. For eksempel, mens underskivene faktisk har samme størrelse på de nye Performance Chronograph-klokkene, gjør deres flerlagsstruktur, kombinert med et litt mindre håndsett, selve registrene til å virke større på de nye modellene. På samme måte får viserne og omgivelsene for de påførte timemarkørene en blank svart finish, og dette gir samtidig hendene et litt mer slankt og raffinert utseende, samtidig som de forstørrede arabertalltimemarkørene lettere kan integreres i den blanke svarte overflaten av skiven.
I motsetning til standard IWC Pilot’s Chronograph som bare har lysende elementer på hendene og kardinalpunktene, har de nye IWC kopi norge Pilot’s Watch Performance Chronograph 41-modellene Super-LumiNova påført alle timemarkørene, selv om de hvite tachymeter-markeringene på rammen ikke lyser i det hele tatt. Mens de ekstra lysende timemarkørene unektelig bidrar til å fremme synlighet i svakt lys, tilbyr resten av skiven en merkbart mer raffinert og premium følelse sammenlignet med den ganske enkle utformingen av skivene som er montert på merkets klassiske Pilot’s Chronographs. Til slutt, mens Ceratanium Mercedes-AMG Petronas Formula One Team-versjonen får aksenter i F1-skvadronens karakteristiske blågrønne farge, har klasse 5 titan AMG-versjonen de samme elementene i en dempet grå nyanse som gir et subtilt preg av kontrast mot det skarpe hvite markeringer som vises gjennom resten av klokken.
Internt er begge de nye IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41-modellene drevet av samme fabrikat Caliber 69385 automatisk urverk som finnes i standard 41mm Pilot’s Chronograph-serien. Kjører med en frekvens på 28 800 vph (4 Hz) med en gangreserve på omtrent 46 timer,selge falske klokker IWC Cal. 69385 tilbyr en lignende 6-9-12-layout for sine underskiver som den klassiske Valjoux 7750, selv om den bruker et søylehjul for å kontrollere kronografkomplikasjonen og tilhører IWCs moderne utvalg av interne bevegelser. Cal. 69385 er ganske godt dekorert og sitter synlig gjennom det tonede safirvinduet på baksiden, selv om jeg skulle ønske at replika iwc klokker hadde avstått fra å trykke den store AMG-logoen i midten av vinduet på titanversjonen.
Sett til side AMG-merkevaren på baksiden, synes jeg det også er ganske interessant at IWC valgte å debutere den nye Performance Chronograph-serien i form av to forskjellige partnerskapsmodeller, i stedet for en Mercedes-tema og en standardsamling. Gitt at Mercedes-AMG er hele grunnen til at noob watches IWC er involvert i bilracingverdenen, forstår jeg fullt ut følelsen av å introdusere den nye modellen innenfor rammen av partnerskapene, og Ceratanium-modellen er estetisk uatskillelig fra den mesterskapsvinnende Formelen Ett lag. Imidlertid kunne standard klasse 5 titanversjon av den nye IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 lett vært et kjernesamlingstilbud, og selv om co-brandingen er begrenset til baksiden, kan jeg ikke unngå å føle at Mercedes -AMG-foreningen trekker til syvende og sist den utbredte appellen til denne modellen, som ellers lett kunne ha fungert som hjørnesteinsalternativ i merkets spirende samling av racing-kronografer.
Standardkonfigurasjonen for IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 er en svart gummirem, selv om begge modellene også er tilgjengelige med matchende metallarmbånd. Selv om eksempler på armbåndet ikke var tilgjengelige da jeg fotograferte de nye klokkene, fikk jeg til slutt gå hands-on med de nye armbåndene, og bortsett fra materialene deres (grad 5 titanium eller Ceratanium), er de ellers identiske med en H-link struktur og trykknapp foldelås. Armbåndene er ganske godt laget, og spennene inkluderer integrerte forlengelsessystemer som tilbyr trinnvis justering ved å trykke på IWC bra replica klokker-logoen på utsiden av deres foldestrukturer. I tillegg er de svarte gummistroppene utstyrt med tang-stil spenner i enten grad 5 titanium eller Ceratanium for å matche deres respektive vesker, og alle de forskjellige stroppene og armbåndsalternativene inkluderer
IWCs EasX-CHANGE-system, som tilbyr et raskt og verktøyfritt måte å bytte ut stropper uten å tvinge brukere inn i et proprietært økosystem.
Selv om folk flest sjelden bruker dem, er tachymeter-rammene symbolske for bilracing-verdenen, og de reviderte skivene og tachymeter-rammene hjelper til med å forvandle en av replica klokker norge IWCs mest kjente pilotmodeller til et ur som føles som en skikkelig racing-kronograf. De kumulative resultatene fra endringene skaper en merkbart annerledes innvirkning når de oppleves i metall, og de nye IWC Pilot’s Watch Performance Chronographs er til syvende og sist langt mer enn bare summen av delene deres. Som en som er en stor fan av den klassiske 41 mm Pilot’s Chronograph, var jeg ikke sikker på hvor mye jeg ville like de nye Performance Chronograph-modellene, men de viste seg til slutt å være langt mer imponerende personlig, og jeg er ivrig etter å se hvordan dette ny linje med klokker vil fortsette å utvide og utvikle seg i løpet av de kommende årene.
Over hele linjen er de nye IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41-modellene dyrere enn deres standard Pilot’s Watch-søsken i rustfritt stål, og den nye klokke kopia IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 AMG i grad 5 titan er ledsaget av en offisiell utsalgspris på 9 800 USD på en gummirem (ref. IW388305), mens Ceratanium Replika IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team koster $13 700 USD i sin stropputstyrte konfigurasjon (ref. IW388306). Alternativt, hvis du ønsker det matchende armbåndet, kan du forvente å betale $11 700 USD for titan AMG-modellen (ref. IW388304) eller $19.900 USD for full-Ceratanium Formula One Team-utgaven (ref. IW388307). Selv om noen kanskje føler at designet til den nye Selge replica i Norge IWC Performance Chronograph er litt trygt og kjent, er det viktig å huske at disse to klokkene er debutmodellene fra en helt ny underkolleksjon for merket, og det virker ganske uunngåelig at vi vil bare fortsette å se Pilot’s Watch Performance Chronograph-serien utvides til mer besynderlige tilbud i fremtiden.
